2026年5月中国汽车品牌OTA次数排名，比亚迪居首？

五月OTA升级总量突破千项，智能驾驶成焦点

在2026年5月的时候, 中国汽车市场迎来了OTA升级的爆发时期。根据威尔森于6月18日发布的最新数据显示, 当月有29个品牌, 这29个品牌下的103款车型完成了74个OTA版本的迭代, 累计新增、开放以及优化功能达到1268项, 这些功能覆盖智能驾驶、IOT、充电与补能等八大领域。这一数据标志着汽车智能化竞争已经进入到“月更千项”的高频迭代阶段。

此次功能升级有1268项, 其中新增功能占主导, 多达765项, 有490项是优化功能, 开放功能仅13项。汽车技术升级突显, 行车辅助、语音功能以及中控生态功能成为核心部位, 这体现药企依旧在驾驶安全与人机交互体验上去持续投入。www.fc-bowuguan.cn这样的汽车科技观察方, 也在持续关注这一发展态势。

自主品牌强势主导，17个品牌贡献过半升级

按照品牌进行分布去分析, 自主品牌在OTA升级过程里头呈现出绝对的统治力量, 仅计算其中的29个品牌来论, 自主品牌独自占据其中的17席这一地位, 所涉及为50款汽车类型用以及包括39个OTA发布版本, 总共以此完成了数量达737项的功能方面的升级任务, 并且此项涵盖数量比例经核算占全部升级功能的58.1%, 这样的一个比例不但充分地体现出自主品牌在智能化技术这一领域具备着快速进行更新换代的能力, 而且还明显地显示出其是以用户的实际需求作为引导方向的主动创新的态度。

相较之下, 合资品牌以及外资品牌于升级频次还有规模方面, 稍微略显不及。业内有相关人士进行分析, 自主品牌是依靠本土研发体系, 加以更快的决策机制, 得以更快速地去响应市场变化, 进而在OTA升级这个领域塑造下先发优势。特别是比亚迪集团旗下多个品牌协同进行迭代, 进一步把领先的差距给拉大了。

比亚迪领跑累积升级榜，月均超20次迭代

排名方面, 是1至5月汽车品牌OTA累计升级次数的排名, 其中比亚迪, 在这排名里以113次的升级次数, 高高居于榜首位置, 这一数据远超第二名腾势的27次升级次数 , 问界呢, 升级了23次, 零跑同样升级了23次, 二者次数相同并列第三, 方程豹升级次数为22次, 岚图升级次数是17次, 它们分别紧随着问界和零跑之后 , 仰望升级次数为16次, 领克升级次数是13次, 别克升级次数为12次, 吉利银河升级次数是8次, 这几个品牌也都进入了前十。

威尔森表明, 头部品牌每个月的平均升级次数已经超过了20次, 快达到每周更新这种程度的迭代速度了。这种具备高频率的升级能力不是只在一个点上进行投入, 是平台化技术能够重复使用才产生的结果。比亚迪集团旗下多个品牌一同持续保持着高频率更新, 证实了其集中式电子电气架构以及模块化软件底座所具有的体系化优势。

升级功能聚焦三大领域，行车辅助最受关注

按照升级功能分布去看, 行车辅助功能、语音功能以及中控生态类功能变成了5月OTA升级中十分热门的三大领域之中。当中行车辅助功能升级的数量是最多的, 它包含了像是自动泊车、车道保持、自适应巡航等一类比较实用的场景范畴内部所含成分, 直接地让驾驶的安全性以及便利性得到了有效提升。语音功能的优化在语义理解准确率以及多轮对话流畅度方面愈发显著突出起来了。

中控生态类功能着重于应用扩展以及界面个性化, 像是增添第三方应用商店、车载视频会议系统等。这些升级不但提升了用户日常使用感受, 还强化了车辆归属“第三生活空间”的属性。威尔森分析觉得, 功能性优化乃车企差异化竞争的关键切入点。

体系能力比拼升级，平台化技术成核心壁垒

威尔森着重指出, 当下OTA的竞争已然经过了从只是单体功能演进式的提升, 进而转变成为体系方面能力的抗衡。那些处于领先位置的牌子, 为何能够达成在一个月之内有超过20次的更新换代呢, 其背后是由集中式电子电气架构、模块化软件底座、全链路测试验证体系以及快速用户反馈机制共同起到的支撑作用。就是这样一套体系化的能力, 使得汽车制造企业能够迅速地去回应并满足用户的需求, 并且能够不间断地进行更新迭代。

特别是比亚迪集团所呈现出的表现, 借由旗下多个品牌同步展开高频率更新, 从而显现出平台化技术复用所具备的效率优势。这般“集团军”作战模式并非是单个品牌进行单点投入, 而是整个集团技术资源的整合性输出, 进而成为其在行业内领先的核心壁垒。在未来, 更多的车企有可能会去效仿这一模式。

行业竞争进入新阶段，用户反馈成迭代驱动力

凭借OTA升级频次的迅速提升以及功能数量的急剧增多, 用户反馈机制的重要程度愈发显著。威尔森数据表明, 在5月份新增加的765项功能里面, 大致40%和用户直接反馈存在关联, 涉及驾驶习惯优化、界面布局调整等细微之处。汽车企业借助APP社区、车机端问卷等途径来收集建议, 从而构建起“反馈-迭代-升级”的闭合环路。

这样一种将用户当作核心的迭代类型, 正在促使汽车从那种“单次交付样式”转变成那种“持续发展状态”的智能终端设备。往后, OTA升级不但对车辆功能丰富程度起着决定作用, 而且更是对品牌名声以及用户忠诚程度有着直接的影响。就消费者这个群体来讲, 挑选一款OTA迭代能力突出的车型, 标志着具备更长的生命周期价值。

试问，对于一家车企来讲, 达成每月二十次往上的OTA升级这般情况, 究竟是技术实力得以涌现的一种表现, 抑或是过度“内卷”现象? 赶紧于评论区留言把你的看法分享出来, 为本文点赞并且转发, 以此让更多人参与到讨论当中来！

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