2026年4月大众途安销量两位数！家用MPV中它为啥惨？

大众途安4月销量跌破百台成最大输家

2026这一年的4月，中国乘联会呈现出的最新数据表明着，大众途安于全国终端这个范围的销量仅有89辆之数，与同比相比暴跌程度超过了90% ，此一数字不但还会让它正在合资MPV这个类别里位次是垫底的一种状况，并且更是被别克GL6、本田奥德赛这般的竞品远远甩得开去远着的态势，拥有经销门店生意份额身为大众经销商位于上海之地的一位，向着记者透露告知新闻消息说，现今库存车辆已经是差不多基本清空了，大众途安事实上已然处于一种半停产的状态状况之下，终端做出的优惠幅度高达着3万元这个金额之数，最低配置的裸车价格现已跌破13万元这个金额。

外观设计十年未变被指严重过时

记者走访了好多家4S店，然后发现，现款的大众途安，其外观依旧采用2015年中期改款之后的设计语言，车身线条是方正的模样，轮圈尺寸相对较小，整体造型欠缺现代感。有一位正在看车的消费者直接表明说：“驾驶这款车出去，会给人一种开了一台面包车的感觉。现在就连五菱都采用了贯穿式尾灯，然而这部大众途安却仍然在使用老式的卤素灯。”将它与2026年推出上市的ID.Buzz以及国产的腾势D9相互对比，咱们能够清晰地看到大众途安的设计显著地远远落后于当下一个时代。

空间实用性强但七座布局显局促

大众途安车身长度是4529mm，宽度为1839mm，高度则为1682mm，轴距达2791mm，尺寸方面虽说比不上别克GL6，然而实际装载能力却更具优势。可是，它七座版本的第三排座椅腿部空间大概只有一拳左右，成年人要是长时间乘坐会感觉压抑。有一位来自北京的车主在论坛吐槽道：“第二排坐三个成年人就会挤得不行，第三排基本上只能坐小孩，家用的话真的不如买一台大五座SUV。”。

内饰塑料感强配置落后于时代

钻进车内，大众途安的中控台主要是硬塑料材质，标配的中控屏尺寸小，只支持蓝牙以及基础多媒体功能，倒车雷达、手动空调是“标配”。和同价位的比亚迪宋MAX比 ，途安缺乏车联网、语音控制等智能化配置。一位汽车测评人讲：“这车内饰复古感比普桑更甚 ，年轻人坐进去会疑心自己穿越到2010年了。”。

机械素质稳定但变速箱存争议

尽管大众途安配置落后，其1.4T发动机，有着150马力、250牛米的参数，搭配7挡干式双离合变速箱，但动力输出平顺，油耗较低，百公里综合油耗仅6.5升。然而，干式双离合在市区拥堵路况下的可靠性一直受到质疑。一位具有8年途安车龄的老车主告知记者：“低速顿挫确实存在，不过正常驾驶十年没进行大修，底盘扎实，隔音还行，比同期的日系MPV强。”。

停产倒计时抄底仍具性价比

透露出的由大众内部人士所说的情况是，，途安因为不能达到联合国即将在2026年实行的最新安全法规的要求，已确定会在今年之中全面停止生产。当下全国剩下的库存数量少于200台，北京、上海等一些在全国范围内处于前列的城市是已经没有现车了。对于那些预算有限且看重装载能力的消费者而言，以13万拿到手一台德系MPV仍然是一种务实的选择。可是要是追求智能座舱与辅助驾驶，那则建议径直挑选ID.3或者比亚迪海豚。

若是途安降至10万以内这件事发生，你会考虑购置一台用作工具车吗，欢迎于评论区分享你的观点，点赞并转发以使更多人瞧见这款“极惨神车”的最终情形。

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